Peugeot Citroen 1.6 BlueHDI 75 HK tuning
Vi har satt sammen en liste over kjøretøyvarianter som er utstyrt med 1.6 BlueHDI motor og Bosch EDC17C60 motor-ECU. Du kan lenke direkte til riktig side for bilen din og se hva en remap kan tilby deg.
1.6 BlueHDI 8V 75 BHP 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen C3 - HDI Tuning Limited Begrenset
Vår trinn 1 remap for Citroen C3 1.6 BlueHDI 75 BHP gir et dreiemoment på 300 Nm, med en topp BHP på 126. Trinn 1 remap sikrer konsistent dreiemoment over turtallsbåndet, noe som gjør at kjøretøyet kjører uanstrengt, i likhet med en mer robust fabrikkversjon. De AdBlue og DPF systemet forblir upåvirket av denne omtilordningen. Vi holder oss alltid nær lagerluftbrenselforhold, og sikrer en ren forbrenning. Ved justering av ECU-en følges OEM-momentstrukturen nøye, og sikrer at injeksjonskart forblir uendret. Dette betyr pålitelig kraft uten å sette den i fare DPF.
Vår trinn 1 remap for Citroen C3 Picasso 1.6 BlueHDI 75 BHP vil gi 300 Nm dreiemoment og topp BHP-tallet kommer ut til 126. Trinn 1 remap vil levere jevnt, men kontinuerlig dreiemoment gjennom hele turtallsområdet, kjøretøyet vil kjøre jevnt, omtrent som en sterkere versjon ville gjort rett fra fabrikken. De AdBlue og DPF Systemet vil ikke bli påvirket av denne omleggingen, da vi holder oss godt innenfor lagerluftbrenselforhold for å fremme en ren sotfri forbrenning; når vi kartlegger ECU-en på nytt følger vi OEM-momentmodelleringsstrukturen inne i ECU-en og vi endrer aldri injeksjonskartene, dette betyr at du får sikker, pålitelig kraft uten noen negative effekter på DPF. Du vil også se en mindre forbedring i drivstofføkonomi med trinn 1-remap.
Vår trinn 1 remap for Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDI 75 HK gir et dreiemoment på 300 Nm, og en topp HK på 126. Denne ombyggingen av trinn 1 gir konsistent dreiemoment over turtallsområdet, noe som resulterer i et kjøretøy som føles nesten som en mer potent versjon rett fra samlebåndet. De AdBlue og DPF systemet forblir upåvirket av denne omleggingen, ettersom vi opprettholder lagerforhold mellom luft og drivstoff for å sikre en ren, sotfri forbrenning. Når vi justerer ECU, følger vi OEM-momentmodelleringsrammeverket og omgår aldri injeksjonskartene. Dette garanterer sikker, pålitelig kraft uten noen negativ innvirkning på DPF. I tillegg kan du observere en liten økning i drivstoffeffektivitet etter trinn 1-remap.
1.6 BlueHDI 8V 75 BHP 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen Dispatch - HDI Tuning Limited Begrenset
Vår trinn 1 remap for Citroen Dispatch 1.6 BlueHDI 75 BHP gir et dreiemoment på 300 Nm, med en topp BHP på 126. Trinn 1 remap sikrer konsistent dreiemoment over turtallsbåndet, noe som gjør at kjøretøyet kjører uanstrengt, og det vil garantert få et smil på ansiktet ditt.
1.6 BlueHDI 8V 75 BHP 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen DS3 – HDI Tuning Limited Begrenset
Vår trinn 1 remap for Citroen DS3 1.6 BlueHDI 75 BHP vil gi 300 Nm dreiemoment og topp BHP-tallet kommer ut til 126. Trinn 1 remap vil levere jevnt, men kontinuerlig dreiemoment gjennom hele turtallsområdet, kjøretøyet vil kjøre pent, litt som en kraftigere versjon ville gjort rett fra fabrikken.
1.6 BlueHDI 8V 75 BHP 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot 208 - HDI Tuning Limited Begrenset
Vår trinn 1 remap for Peugeot 208 BlueHDI 75 BHP gir 300 Nm dreiemoment, og topp BHP er på 126. Trinn 1 remap sikrer jevnt dreiemoment gjennom hele turtallsbåndet, slik at kjøretøyet kan kjøre jevnt, omtrent som en forsterket versjon rett fra produsenten. De AdBlue og DPF systemet forblir upåvirket av vår remap. Vi holder oss alltid innenfor standard luft-drivstoff-forhold for å sikre en ren forbrenning. Når vi justerer ECU, holder vi oss tett til OEM-momentmodellene inne i ECU og avviker aldri fra injeksjonskartene, noe som gir deg pålitelig kraft uten å skade DPF. I tillegg kan du observere en mindre økning i drivstoffeffektivitet etter trinn 1-remap.
1.6 BlueHDI 8V 75 BHP 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot 308 - HDI Tuning Limited Begrenset
Vår trinn 1 remap vil ta din Peugeot 308 BlueHDI 75 HK til 126 HK og hele 300 Nm dreiemoment. Vår trinn 1 remap gir konstant jevnt dreiemoment gjennom hele turtallsområdet mens de holder seg godt innenfor de sikre grensene for clutchen din og turbo lader. De AdBlue og DPF systemer vil ikke bli påvirket av denne omleggingen, da vi holder oss godt innenfor lagerluftbrenselforhold for å fremme en ren sotfri forbrenning.
1.6 BlueHDI 8V 75 BHP 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot Expert - HDI Tuning Limited Begrenset
Vår trinn 1 remap for Peugeot Expert 1.6 BlueHDI 75 BHP utnytter 300Nm dreiemoment med maksimal effekt på 126BHP. Denne trinn 1-forbedringen lover jevn dreiemomentfordeling gjennom hele turtallsspekteret, og sikrer at kjøretøyet beveger seg med finesse, noe som gjør det utrolig moro å kjøre.
1.6 BlueHDI 8V 75 BHP 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot Partner - HDI Tuning Limited Begrenset
Vår trinn 1 remap for Peugeot Partner 1.6 BlueHDI 75 BHP gir 300 Nm dreiemoment, og når en toppeffekt på 126 BHP. Denne trinn 1-optimeringen sikrer en jevn dreiemomentkurve over turtallsbåndet, noe som gjør det lettere for kjøretøyet å cruise jevnt, slik at det kjører som en kraftigere versjon ville gjort rett fra fabrikken.