Hvis du vurderer en remap for din Peugeot 208 BlueHDI, da er du på rett sted. På HDI Tuning, har vi de mest avanserte remapene designet spesielt for denne motoren og ECU-typen (Bosch EDC17C60). Vi har investert utallige timer med forskning og utvikling for å produsere dette raffinerte omkartet. An HDI Tuning remap handler ikke bare om å legge til kraft; det handler om pålitelighet også.
75 HK og også 100 HK versjonene av 1.6 Blue HDI kom med det samme turbo og injektorer. Dette betyr at vi kan forbedre kraften med vår remap uten å kreve endringer i kjøretøyets kjernekomponenter, så fordelene med 75 HK-motoren gjenspeiler fordelene til 100 HK-modellen.
Peugeot 208 BlueHDI 75 – trinn 1 (126 HK
| 300 Nm
)
Vår trinn 1 remap for Peugeot 208 BlueHDI 75 BHP gir 300 Nm dreiemoment, og topp BHP er på 126. Trinn 1 remap sikrer jevnt dreiemoment gjennom hele turtallsbåndet, slik at kjøretøyet kan kjøre jevnt, omtrent som en forsterket versjon rett fra produsenten.
De AdBlue og DPF systemet forblir upåvirket av vår remap. Vi holder oss alltid innenfor standard luft-drivstoff-forhold for å sikre en ren forbrenning. Når vi justerer ECU, holder vi oss tett til OEM-momentmodellene inne i ECU og avviker aldri fra injeksjonskartene, noe som gir deg pålitelig kraft uten å skade DPF. I tillegg kan du observere en mindre økning i drivstoffeffektivitet etter trinn 1-remap.
Hvis du er interessert i å programmere ECU på egen hånd, kan du bruke MyGenius OBD-programmerer. Dette verktøyet fungerer via OBD-diagnoseporten, noe som betyr at det ikke er nødvendig å ta ut ECU.
Pris:
- Online remap MyGenius £120
- Online remap service £150
- Omkart posten service £200
- Kjør inn remap fra £ 250
Trinn 3 (150 HK
| 320 Nm
)
Vår trinn 3 remap krever en turbo oppgradere og vil ta din 75 BHP BlueHDI til 150BHP og svimlende 320Nm dreiemoment. Trinn 3-ytelseskartet gir jevnt jevnt dreiemoment gjennom hele turtallsområdet og stor toppeffekt. 120 hk BlueHDI motoren er utstyrt med en utmerket fjerde generasjon Garrett GTD1244VZ turbo fra fabrikken må vi bare montere denne turbo og deretter endres programvaren for å ta hensyn til dette. Det er ikke nødvendig å bytte injektorer da disse er de samme på alle 1.6 BlueHDI motorer.
Trinn 3 (185 HK
)
Stage 3 remap bruker en hybrid GTD12 turbo. De turbo trenger et oppgradert 49 mm kompressorhjul montert og kompressorhuset maskinert for å matche. Turbinsiden er uendret, aksiallageret bør oppgraderes til et 360-lager for å gi styrke.
Denne ombyggingen krever også en oppgradert intercooler, keramisk padleclutch (det er MYE dreiemoment) og et helt 2.5 tommers eksosanlegg.
Pris:
- Online remap: Tilgjengelig på spesiell forespørsel, du trenger gode tekniske ferdigheter og vil bli pålagt å logge data og jobbe med oss for å finjustere programvaren.
Hvilke kjøretøy dekkes?
Effekttallene som er oppgitt på denne siden gjelder for følgende kjøretøymodeller hvis de er utstyrt med en Bosch EDC17C60 ECU og 1.6 Euro 6 BlueHDI motor:
Peugeot Partner 1.6 8v 75 BHP BlueHDI
Peugeot Expert 1.6 HDI 8v 75 hk varebiler BlueHDI
Citroen Berlingo 1.6 8v 75 HK varebil BlueHDI
Citroen Dispatch og Citroen Jumpy 1.6 8v 75 HK varebiler BlueHDI
Hvis kjøretøyet ditt ikke er oppført direkte, men du har 1.6 75 BlueHDI 8v motor med TD02 turbo lader og AdBlue montert, kan du anta at disse tallene vil være korrekte.
Programmeringsmetoder – OBD2 eller bench programmering
Bare ekte tuning verktøy kan programmere EDC17C60 over OBD som Autotuner, Combiloader, og nå kan vi også programmere denne ECU-typen ved hjelp av Dimsport MyGenius.
Anbefalt programmeringsmetode:
Programmer over OBD ved å bruke Dimsport MyGenius frittstående verktøy
Dimsport MyGenius-verktøyet er den sikreste, enkleste og mest pålitelige måten å programmere din ECU hjemmefra. Bare koble til OBD-porten og la verktøyet gjøre jobben, du trenger ikke å fjerne ECU eller bench program for de fleste ECU-typer. For mer informasjon Les her
Programmering via Bench service mode PCM Flash eller verktøy med bench service mode
Dette er vår foretrukne måte å programmere på. ECU-en må fjernes, men det er ikke nødvendig å åpne ECU-en og risikere skade. En fullstendig sikkerhetskopi kan lages av både EEPROM og den interne flash minner, også de ytre flash kan leses på modeller hvor dette finnes.
- Bestill et verktøy som KTM bench eller PCM Flash.
- Fjern ECU fra kjøretøyet.
- Koble spesifiserte ledninger til ECU-pluggkontakten.
- ID ECU.
- Les ECU-minnene.
- E-post programvare til HDI Tuning.
- Vent til vi forbereder omkartet ditt og returnerer det til deg.
- Programmer omtilordningen til ECU ved å bruke samme metode for å lese ECU.
- Sett tilbake ECU, sjekk at motoren starter.
- La motoren bli varm og ta bilen en tur, nyt den ekstra kraften!
Bench Programmering via KTAG
- Bestill et passende verktøy som Kess KTAG
- Installer verktøyet på en pålitelig bærbar datamaskin.
- ECU-en må fjernes fra kjøretøyet, og deretter kan lokket forsiktig åpnes og fjernes. Den beste måten å gjøre dette på er med 1 liten flat skrutrekker, 1 medium og en stor. En varmepistol vil bidra til å myke opp tetningsmassen. Start alltid i den enden som er lengst fra den flate seksjonen av lokket. Hvis du prøver å lirke opp denne enden, vil du skade ECU. En videoguide er tilgjengelig på youtube.
- Koble nødvendige pinner til ECU-kontaktpluggen.
- Koble oppstartspinnen til riktig plassering. Prosessoren er en TC1793.
- ID ECU.
- Les alle minnene til stede.
- Send programvaren via e-post til remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk sammen med en beskrivelse av omkartet du trenger.
- Send betaling via vår nettbutikk.
- Vi vil endre programvaren og sende tilbake til deg. Dette tar normalt mindre enn 2 til 3 timer i løpet av arbeidsdager.
- Ved å bruke det samme verktøyet, skriver ID så til ECU. Dette vil overskrive ECU-minnet, det er viktig å ikke avbryte prosessen. Hvis du støter på problemer kan vi fikse ECU-en for deg, så det er absolutt ingenting å bekymre seg for, hvis du har tatt en sikkerhetskopi av alle minnene er du ekstra trygg i tilfelle noe skulle gå galt.
- Rett på lokket på ECU-en og forsegl med litt silikon.
- Sett tilbake ECU og start motoren.
- La motoren bli varm og ta bilen en tur, nyt den ekstra kraften!
Programmering via OBD EDC17C60
- Skaff deg et passende programmeringsverktøy. Vi anbefaler Dimsport MyGenius hvis du ønsker å programmere over OBD.
- Installer verktøyet på en pålitelig bærbar datamaskin.
- Koble til OBD-porten på bilen din, sørg for at du har reserveladere til kjøretøyets batteri og laptop-batteriet.
- Identifiser ECU-en og les deretter ECU-ene flash minne.
- Send programvaren via e-post til remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk sammen med en beskrivelse av omkartet du trenger.
- Send betaling via vår nettbutikk.
- Vi vil endre programvaren og sende tilbake til deg. Dette tar normalt mindre enn 2 til 3 timer i løpet av arbeidsdager.
- Ved å bruke det samme verktøyet, skriver ID så til ECU. Dette vil overskrive ECUene flash minne, er det viktig å ikke avbryte prosessen. Hvis du støter på problemer, kan vi fikse ECU-en for deg, så det er absolutt ingenting å bekymre seg for.
- La motoren bli varm og ta bilen en tur, nyt den ekstra kraften!