HDI Tuning Ltd spesialiserer seg på avanserte ECU-programvareprogrammeringsløsninger for Peugeot og Citroen HDI motorer. All omdefinert programvare er utviklet og skrevet internt gjennom år med intelligent forskning og utvikling. Omkartene vi produserer har blitt testet grundig med din sikkerhet turbo og motor i tankene. Vi maksimerer motoreffekten din samtidig som vi reduserer drivstofforbruket og holder oss innenfor motorens sikre grenser. På HDI tuning vi vil ikke bli slått på vår pris, kvalitet eller kundeservice.
Hvordan var HDI Tuning dannet?
HDI Tuning begynte sommeren 2008, da jeg var stolt eier av en Peugeot 306 HDI. Da det først dukket opp et feillys på skjermen til bilen, var jeg opptatt av å diagnostisere årsaken og finne ut hvordan jeg skulle fikse problemet. Etter å ha bestilt noe diagnoseutstyr og fikset feilen begynte jeg å bli interessert i hvordan ECU'en fungerte for å kontrollere strømmen. Først da jeg så gjennom programvaren og innså hvor komplisert det var, klarte jeg å finne et selskap som kunne gi meg en ny kartlegging via e-post. Flott tenkte jeg, jeg lastet opp denne "ommappede" programvaren som jeg syntes var flott på det tidspunktet. Jeg var litt bekymret for de merkelige skranglelydene den laget og den store røykskyen som kom fra baksiden, og det var da jeg begynte å lure på om det kunne gjøres bedre.
Noen ganger, hvis du vil ha en jobb gjort ordentlig, må du bare gjøre det selv. Jeg kunne se resultatene fra alle de store tuning selskaper på den tiden som bare ikke var så store. Etter rundt et år eller to og etter å ha prøvd mange forskjellige remaps, hadde jeg også brukt mye tid på å lære om programvaren og hvordan den skulle endres. Det ble raskt klart at de andre selskapene bare ikke gjorde det ordentlig, og jeg var sikker på at jeg kunne gjøre en bedre jobb med det. På dette tidspunktet studerte jeg nå ved University of Leicester, og i det tredje året på et maskiningeniørkurs. Jeg brukte nesten all fritiden min på å lære om tuning og bli oppslukt av det. På dette tidspunktet klarte jeg å overtale veilederen min om at det ville være en god idé å gjøre dette til mitt universitetsprosjekt for året. Dette ga meg nå muligheten til å bruke absolutt all min tid på å lære om tuning, som er akkurat det jeg gjorde.
Etter mye omtanke produserte jeg min første tilpassede remap skrevet helt av meg selv, som var helt forskjellig fra alle de andre dårlige remapene jeg hadde kommet over, som ganske enkelt endret alle feil parametere fordi de ikke forsto systemet ordentlig. På den første prøveturen ble jeg positivt overrasket over kraften og hvor bra bilen kjørte. Jeg fortsatte å jobbe med dette det meste av året til jeg hadde utviklet det jeg så på som den perfekte remap for 2.0 HDI motor. Etter å ha delt resultatene mine på noen internettfora, ble jeg raskt oversvømmet av meldinger som spurte om jeg kunne lage en tilpasset remap for andre mennesker. På grunn av kvaliteten på programvaren min sammenlignet med hva andre selskaper kan tilby og affordstand pris ble jeg veldig opptatt, rundt 2012 registrerte jeg min første Limited selskap og begynte å handle som HDI Tuning Ltd. Gjennom årene har jeg fulgt den samme tilnærmingen til hver nye motor og ECU som jeg dekoder, og gir bare ut programvaren til kundene mine når jeg er 100 % fornøyd med at programvaren er perfekt.
HDI Tuning Ltd har vokst litt i størrelse og vi har opptil 3 ansatte til tider, men våre kjerneverdier forblir de samme. Vi er ikke i dette for pengene, vi er i det for vår kjærlighet til tuning, lidenskap for ingeniørfag, og den mest tilfredsstillende delen av jobben er å se hvor fornøyde kundene våre er etter at de får kjøre sine nylig ombygde kjøretøy. Vi liker å holde oss oppdatert med de siste ECUene og utvikler kontinuerlig nye omkart og nye produkter.
Etter å ha tilbrakt 10 år i Tuning industrien er det interessant å se hvordan tidene endrer seg, det som virket umulig komplisert for 10 år siden, nå faktisk er ekstremt enkelt sammenlignet med det siste tuning beskyttede ECUer. I dag er OBD-porten kryptert og programvaren er designet for å stoppe deg fra tuning det, heldigvis har vi vært i dette lenge nok til å kunne forstå disse nye systemene og holde oss oppdatert med hver nye utfordring vi får.
