Hvis du vurderer å kartlegge din Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDI, du er på rett sted. På HDI Tuning, tilbyr vi de mest progressive remapene for denne spesifikke motoren og ECU-modellen (Bosch EDC17C60). Vi har dedikert mange timer til FoU for å levere en virkelig avansert remap. An HDI Tuning remap er ikke bare kraftig, men også eksepsjonelt pålitelig. Våre remaps holder seg alltid innenfor de sikre parametrene til motordelene turbo lader og clutchen.
75 HK- og 100 HK-versjonene av 1.6 Blue HDI kom med det samme turbo og injektorer. Dette indikerer at vi kan remap for ekstra kraft uten å trenge noen oppgraderinger til kjøretøyet ditt, noe som betyr at fordelene til 75 HK-motoren matcher fordelene til 100 HK-motoren.
Hvis du er tilbøyelig til å programmere ECU på egen hånd, er MyGenius OBD-programmerer til tjeneste. Denne enheten fungerer via OBD-diagnoseporten, og eliminerer behovet for å koble fra ECU. Du trenger ikke noe avansert verktøy, men en batterilader eller stabilisator bør kobles til under ECU-programmeringen.
Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDI 75 – trinn 1 (126 HK
| 300 Nm
)
Vår trinn 1 remap for Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDI 75 HK gir et dreiemoment på 300 Nm, og en topp HK på 126. Denne ombyggingen av trinn 1 gir konsistent dreiemoment over turtallsområdet, noe som resulterer i et kjøretøy som føles nesten som en mer potent versjon rett fra samlebåndet.
De AdBlue og DPF systemet forblir upåvirket av denne omleggingen, ettersom vi opprettholder lagerforhold mellom luft og drivstoff for å sikre en ren, sotfri forbrenning. Når vi justerer ECU, følger vi OEM-momentmodelleringsrammeverket og omgår aldri injeksjonskartene. Dette garanterer sikker, pålitelig kraft uten noen negativ innvirkning på DPF. I tillegg kan du observere en liten økning i drivstoffeffektivitet etter trinn 1-remap.
Pris:
- Online remap MyGenius £120
- Online remap service £150
- Omkart posten service £200
- Kjør inn remap fra £ 250
Trinn 3 (150 HK
| 320 Nm
)
Vår trinn 3 remap krever en turbo oppgradere og vil ta din 75 BHP BlueHDI til 150BHP og svimlende 320Nm dreiemoment. Trinn 3-ytelseskartet gir jevnt jevnt dreiemoment gjennom hele turtallsområdet og stor toppeffekt. 120 hk BlueHDI motoren er utstyrt med en utmerket fjerde generasjon Garrett GTD1244VZ turbo fra fabrikken må vi bare montere denne turbo og deretter endres programvaren for å ta hensyn til dette. Det er ikke nødvendig å bytte injektorer da disse er de samme på alle 1.6 BlueHDI motorer.
Trinn 3 (185 HK
)
Stage 3 remap bruker en hybrid GTD12 turbo. De turbo trenger et oppgradert 49 mm kompressorhjul montert og kompressorhuset maskinert for å matche. Turbinsiden er uendret, aksiallageret bør oppgraderes til et 360-lager for å gi styrke.
Denne ombyggingen krever også en oppgradert intercooler, keramisk padleclutch (det er MYE dreiemoment) og et helt 2.5 tommers eksosanlegg.
Pris:
- Online remap: Tilgjengelig på spesiell forespørsel, du trenger gode tekniske ferdigheter og vil bli pålagt å logge data og jobbe med oss for å finjustere programvaren.
Hvilke kjøretøy dekkes?
Effekttallene som er oppgitt på denne siden gjelder for følgende kjøretøymodeller hvis de er utstyrt med en Bosch EDC17C60 ECU og 1.6 Euro 6 BlueHDI motor:
Peugeot Partner 1.6 8v 75 BHP BlueHDI
Peugeot Expert 1.6 HDI 8v 75 hk varebiler BlueHDI
Citroen Berlingo 1.6 8v 75 HK varebil BlueHDI
Citroen Dispatch og Citroen Jumpy 1.6 8v 75 HK varebiler BlueHDI
Hvis kjøretøyet ditt ikke er oppført direkte, men du har 1.6 75 BlueHDI 8v motor med TD02 turbo lader og AdBlue montert, kan du anta at disse tallene vil være korrekte.
Programmeringsmetoder – OBD2 eller bench programmering
Bare ekte tuning verktøy kan programmere EDC17C60 over OBD som Autotuner, Combiloader, og nå kan vi også programmere denne ECU-typen ved hjelp av Dimsport MyGenius.
Anbefalt programmeringsmetode:
Programmer over OBD ved å bruke Dimsport MyGenius frittstående verktøy
Dimsport MyGenius-verktøyet er den sikreste, enkleste og mest pålitelige måten å programmere din ECU hjemmefra. Bare koble til OBD-porten og la verktøyet gjøre jobben, du trenger ikke å fjerne ECU eller bench program for de fleste ECU-typer. For mer informasjon Les her
Programmering via Bench service mode PCM Flash eller verktøy med bench service mode
Dette er vår foretrukne måte å programmere på. ECU-en må fjernes, men det er ikke nødvendig å åpne ECU-en og risikere skade. En fullstendig sikkerhetskopi kan lages av både EEPROM og den interne flash minner, også de ytre flash kan leses på modeller hvor dette finnes.
- Bestill et verktøy som KTM bench eller PCM Flash.
- Fjern ECU fra kjøretøyet.
- Koble spesifiserte ledninger til ECU-pluggkontakten.
- ID ECU.
- Les ECU-minnene.
- E-post programvare til HDI Tuning.
- Vent til vi forbereder omkartet ditt og returnerer det til deg.
- Programmer omtilordningen til ECU ved å bruke samme metode for å lese ECU.
- Sett tilbake ECU, sjekk at motoren starter.
- La motoren bli varm og ta bilen en tur, nyt den ekstra kraften!
Bench Programmering via KTAG
- Bestill et passende verktøy som Kess KTAG
- Installer verktøyet på en pålitelig bærbar datamaskin.
- ECU-en må fjernes fra kjøretøyet, og deretter kan lokket forsiktig åpnes og fjernes. Den beste måten å gjøre dette på er med 1 liten flat skrutrekker, 1 medium og en stor. En varmepistol vil bidra til å myke opp tetningsmassen. Start alltid i den enden som er lengst fra den flate seksjonen av lokket. Hvis du prøver å lirke opp denne enden, vil du skade ECU. En videoguide er tilgjengelig på youtube.
- Koble nødvendige pinner til ECU-kontaktpluggen.
- Koble oppstartspinnen til riktig plassering. Prosessoren er en TC1793.
- ID ECU.
- Les alle minnene til stede.
- Send programvaren via e-post til remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk sammen med en beskrivelse av omkartet du trenger.
- Send betaling via vår nettbutikk.
- Vi vil endre programvaren og sende tilbake til deg. Dette tar normalt mindre enn 2 til 3 timer i løpet av arbeidsdager.
- Ved å bruke det samme verktøyet, skriver ID så til ECU. Dette vil overskrive ECU-minnet, det er viktig å ikke avbryte prosessen. Hvis du støter på problemer kan vi fikse ECU-en for deg, så det er absolutt ingenting å bekymre seg for, hvis du har tatt en sikkerhetskopi av alle minnene er du ekstra trygg i tilfelle noe skulle gå galt.
- Rett på lokket på ECU-en og forsegl med litt silikon.
- Sett tilbake ECU og start motoren.
- La motoren bli varm og ta bilen en tur, nyt den ekstra kraften!
Programmering via OBD EDC17C60
- Skaff deg et passende programmeringsverktøy. Vi anbefaler Dimsport MyGenius hvis du ønsker å programmere over OBD.
- Installer verktøyet på en pålitelig bærbar datamaskin.
- Koble til OBD-porten på bilen din, sørg for at du har reserveladere til kjøretøyets batteri og laptop-batteriet.
- Identifiser ECU-en og les deretter ECU-ene flash minne.
- Send programvaren via e-post til remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk sammen med en beskrivelse av omkartet du trenger.
- Send betaling via vår nettbutikk.
- Vi vil endre programvaren og sende tilbake til deg. Dette tar normalt mindre enn 2 til 3 timer i løpet av arbeidsdager.
- Ved å bruke det samme verktøyet, skriver ID så til ECU. Dette vil overskrive ECUene flash minne, er det viktig å ikke avbryte prosessen. Hvis du støter på problemer, kan vi fikse ECU-en for deg, så det er absolutt ingenting å bekymre seg for.
- La motoren bli varm og ta bilen en tur, nyt den ekstra kraften!