Sjåførenes ønskekart har akser med pedal % og motorturtall, Z-aksen er vanligvis en dreiemomentforespørsel på de fleste moderne ECUer. Sjåfører ønsker, eller gasspedal forespørsel overvåking har noen måter å manifestere seg.

Den vanligste formen for pedalovervåking er å ha et sekundært sett med kart som har en 'maksimal' dreiemomentprosent plottet på Z-aksen, mens X- og Y-aksene igjen er pedal-% og motorhastighet. Dette kartet kan virke forvirrende å starte med, fordi hvordan finner vi ut hvor mange prosent vi er i forhold til sjåførenes ønskekart?

Når vi vet dreiemomentverdien i ECUen som vi bruker for beregningen vår, er det enkelt å stille inn sjåførenes ønsker om overvåkingskart riktig. Det er også mulig å slå av denne funksjonen.

Del 5 – La oss snakke tuning beskyttelse