Hvis du ønsker å finjustere eller omforme 1.6 BlueHDI motor, så er du på rett sted. Denne siden viser alle kjøretøyene vi kan omkartlegge som er utstyrt med 1.6 BlueHDI 120 variant.

1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen C3 - HDI Tuning Limited Begrenset

Å omfavne vårt trinn 1 remap presser din Citroen C3 1.6 BlueHDI 120 HK motor til en livlig 150 HK. Langs ytelseskurven gir remapet et prisverdig dreiemoment på 320Nm. Denne omleggingen sikrer konsistent dreiemoment over turtallsområdet og spennende topphastighet. Alle dreiemomentbegrensninger i ECUen er modifisert i vår trinn 1 remap, ledsaget av en svak økning i turbo ladetrykk. Dette fremhever kjøreopplevelsen og bidrar til og med til en liten økning i drivstoffeffektiviteten under jevne kjøringer.

1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen C3 Picasso - HDI Tuning Limited Begrenset

Vår trinn 1 remap vil ta din Citroen C3 Picasso 1.6 BlueHDI 120 HK motor helt til 150 HK og svimlende 320 Nm dreiemoment. Trinn 1 ytelsesoversikt gir jevnt jevnt dreiemoment gjennom hele turtallsområdet og stor toppeffekt. 120 hk BlueHDI motoren er utstyrt med en utmerket fjerde generasjon Garrett GTD1244VZ turbo fra fabrikken og det er dette som leverer så tidlig turbo spole og god toppeffekt.

1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen C4 - HDI Tuning Limited Begrenset

Vår trinn 1 remap vil ta din Citroen C4 1.6 BlueHDI 120 HK motor helt til 150 HK og svimlende 320 Nm dreiemoment. Trinn 1 ytelsesoversikt gir jevnt jevnt dreiemoment gjennom hele turtallsområdet og stor toppeffekt. 120 hk BlueHDI motoren er utstyrt med en utmerket fjerde generasjon Garrett GTD1244VZ turbo fra fabrikken og det er dette som leverer så tidlig turbo spole og god toppeffekt.

1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen DS3 – HDI Tuning Limited Begrenset

Stage 1 remap raketter din Citroen DS3 1.6 BlueHDI 120 HK motor til en spennende 150 HK. Midtveis oppnår den et maksimalt dreiemoment på 320Nm. Dette remapet er feiret for å sikre sømløst dreiemoment over alle turtall og imponerende toppeffekt. Innenfor trinn 1 remap, er alle dreiemomentbegrensninger innenfor ECU adressert, og en liten økning i turbo ladetrykk innføres. Dette hever ikke bare kjøreopplevelsen, men gir også små drivstofføkonomiske fordeler under vanlig kjøring.

1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen DS4 – HDI Tuning Limited Begrenset

Å begi deg ut i trinn 1-omkartet vårt vil heve din Citroen DS4s motor fra 120 HK til imponerende 150 HK. I mellomområdet har remap et maksimalt dreiemoment på 320Nm. Konsekvent dreiemoment i hele turtallsområdet og en betydelig toppøkning er høydepunktene i denne ombyggingen. Stage 1 remap finjusterer alle ECU-ens dreiemomentgrenser, øker subtilt turbo boosttrykk, øker kjøregleden, og under jevne kjøringer observeres også en mindre økning i drivstoffeffektiviteten.

1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen DS5 – HDI Tuning Limited Begrenset

Vår trinn 1 remap vil ta din Citroen DS5 1.6 BlueHDI 120 HK motor til en spennende 150 HK i toppenden, midtre kartlegging vil levere et maksimalt dreiemoment på 320 Nm. Trinn 1-ytelseskartet gir jevnt jevnt dreiemoment gjennom hele turtallsområdet og stor toppeffekt.

1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot 2008 - HDI Tuning Limited Begrenset

Med vår trinn 1 remap, din Peugeot 2008-tallet 1.6 BlueHDI 120 HK motor vil oppleve en forfriskende bølge, som når opp til 150 HK. Ved siden av vil den være i stand til å trekke et solid toppmoment på 320Nm. Omkartet sørger for en jevn dreiemomentflyt og en forfriskende toppstigning som gjør det utrolig moro å kjøre.

1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot 208 - HDI Tuning Limited Begrenset

Øk kjøreopplevelsen din med vår Stage 1 remap, og øker Peugeot 208-tallet 1.6 BlueHDI 120 BHP motor til en bemerkelsesverdig 150BHP. Som komplement til dette er en maksimal dreiemomentkapasitet på 320Nm. Forvent urokkelig dreiemomentkonsistens og en engasjerende toppytelse. Vår trinn 1-prosedyre innebærer en grundig rekalibrering av ECUens dreiemomentbegrensninger og en liten, men sikker økning i turbo ladetrykk. Denne optimaliseringen forsterker ikke bare kraften, men kan også gi en marginal forbedring i drivstofføkonomien under vanlige pendler.

1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot 3008 - HDI Tuning Limited Begrenset

Omfavn kraften i trinn 1-omkartet vårt, og driver frem Peugeot 3008-tallet 1.6 BlueHDI 120 BHP motor til en prisverdig 150BHP. I tillegg vil motoren ha et maksimalt dreiemomentpotensial på 320Nm. Denne ombyggingen er hyllet for sin konsekvente dreiemoment gjennom hele turtallsområdet, supplert med stor toppeffekt. Vår etappe 1 tuning arbeidet innebærer en omhyggelig tilpasning av ECUens dreiemomentparametere, kombinert med et raffinert løft i turbo press. Slike forbedringer hever ikke bare kjøreetosen, men kan også gi marginale drivstofføkonomiske forbedringer under normal kjøring.

1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot 308 - HDI Tuning Limited Begrenset

Å foreta vårt trinn 1 remap vil heve Peugeot 308-tallet 1.6 BlueHDI 120 BHP til bemerkelsesverdige 150 BHP. Denne forbedringen gir også en robust økning til 320Nm dreiemoment. Den beste delen av remap er urokkelig dreiemomentlevering over hele turtallsspekteret, kombinert med en livlig og spennende topp. Innenfor Stage 1-programvaren justerer vi alle dreiemomentparametere i ECU, supplert med en liten og sikker økning i turbo ladetrykk. Vi holder oss alltid innenfor designområdet for lagermotordeler, spesielt clutchen.

1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot 508 - HDI Tuning Limited Begrenset

Med vår trinn 1 remap, din Peugeot 508 BlueHDI Motoren på 120 HK vil øke til livlige 150 HK, og dreiemomentet i mellomområdet vil nå en topp på 320 Nm. Dette trinn 1 ytelseskartet sikrer at dreiemomentet er konsistent over hele turtallsområdet og gir en overbevisende toppeffekt. Vi gjør justeringer av alle dreiemomentgrensene innenfor ECU og gjør en liten økning i turbo ladetrykk. Dette garanterer en mer forbedret kjørefølelse. I tillegg kan det være en liten forbedring i drivstoffeffektiviteten under vanlige kjørescenarier.

1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Peugeot Partner - HDI Tuning Limited Begrenset

Vår utmerkede Stage 1 remap driver frem Peugeot Partner 1.6 BlueHDI 120 BHP til en medrivende 150 BHP. I tillegg sikrer remapningen at motoren treffer et maksimalt dreiemoment på 320Nm. Opplevelsen er sømløs med konsekvent dreiemoment i hele turtallsområdet kombinert med spennende toppkraft. Som en del av vårt trinn 1 tuning, tilpasser vi alle ECU-momentgrenser og administrerer en subtil økning i turbo ladetrykk. Denne endringen lover gode kjøreegenskaper, og de fleste sjåfører ser også en liten økonomisk forbedring.