1.6 BlueHDI 8V 120 BHP 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen DS4

Ønsker å forbedre din Citroen DS4 1.6 BlueHDI 120? HDI Tuning skiller seg ut med sine 12+ år med spesialisering innen HDI motorutvalg tuning. Våre remaps oppnår den perfekte balansen, og leverer kraftig dreiemoment og robust toppeffekt, samtidig som pålitelighet prioriteres.

Hvis du er tilbøyelig til personlig ECU-programmering, bør du vurdere å bruke MyGenius OBD-programmerer. Verktøyet forenkler direkte programmering gjennom OBD-porten inne i kjøretøyet. Dessuten gir den brukervennlige designen mulighet for fremtidige remap-justeringer.

Citroen DS4 1.6 BlueHDI 120 trinn 1 remap (150 HK | 320 Nm)

Å begi deg ut i trinn 1-omkartet vårt vil heve din Citroen DS4s motor fra 120 HK til imponerende 150 HK. I mellomområdet har remap et maksimalt dreiemoment på 320Nm. Konsekvent dreiemoment i hele turtallsområdet og en betydelig toppøkning er høydepunktene i denne ombyggingen.
Stage 1 remap finjusterer alle ECU-ens dreiemomentgrenser, øker subtilt turbo boosttrykk, øker kjøregleden, og under jevne kjøringer observeres også en mindre økning i drivstoffeffektiviteten.

Pris:

Online remap MyGenius £120
Online remap service £150
Omkart posten service £200
Kjør inn remap fra £ 250

Trinn 3 (185 HK)

Stage 3 remap bruker en hybrid GTD12 turbo. De turbo trenger et oppgradert 49 mm kompressorhjul montert og kompressorhuset maskinert for å matche. Turbinsiden er uendret, aksiallageret bør oppgraderes til et 360-lager for å gi styrke.

Denne ombyggingen krever også en oppgradert intercooler, keramisk padleclutch (det er MYE dreiemoment) og et helt 2.5 tommers eksosanlegg.

Pris:

Online remap: Tilgjengelig på spesiell forespørsel, du trenger gode tekniske ferdigheter og vil bli pålagt å logge data og jobbe med oss for å finjustere programvaren.

Hvilke kjøretøy dekkes?

Effekttallene som er oppgitt på denne siden gjelder for følgende kjøretøymodeller hvis de er utstyrt med en Bosch EDC17C60 ECU og 1.6 Euro 6 BlueHDI motor:
Peugeot 208 1.6 8v 120 hk BlueHDI
Peugeot 308 1.6 8v 120 hk BlueHDI
Peugeot Partner 1.6 8v 120 BHP BlueHDI
Peugeot Expert 1.6 HDI 8v 120 hk BlueHDI
Citroen C3, Citroen C3 Picasso, Citroen Picasso 1.6 8v 120 BHP BlueHDI
Citroen DS3, Citroen DS4, Citroen DS5 1.6 8v 120 hk BlueHDI
Citroen C4, Citroen C4 Cactus, Citroen Cactus 1.6 8v 120 hk BlueHDI
Citroen Berlingo 1.6 8v 120 hk BlueHDI
Citroen Dispatch og Citroen Jumpy 1.6 8v 120 hk BlueHDI

Hvis kjøretøyet ditt ikke er oppført direkte, men du har 1.6 100 BlueHDI 8v motor med TD02 turbo lader og AdBlue montert, kan du anta at disse tallene vil være korrekte.

Programmeringsmetoder – OBD2 eller bench programmering

Bare ekte tuning verktøy kan programmere EDC17C60 over OBD som Autotuner, Combiloader, og nå kan vi også programmere denne ECU-typen ved hjelp av Dimsport MyGenius.

Anbefalt programmeringsmetode:

Programmer over OBD ved å bruke Dimsport MyGenius frittstående verktøy

Dimsport MyGenius-verktøyet er den sikreste, enkleste og mest pålitelige måten å programmere din ECU hjemmefra. Bare koble til OBD-porten og la verktøyet gjøre jobben, du trenger ikke å fjerne ECU eller bench program for de fleste ECU-typer. For mer informasjon Les her

Programmering via Bench service mode PCM Flash eller verktøy med bench service mode

Dette er vår foretrukne måte å programmere på. ECU-en må fjernes, men det er ikke nødvendig å åpne ECU-en og risikere skade. En fullstendig sikkerhetskopi kan lages av både EEPROM og den interne flash minner, også de ytre flash kan leses på modeller hvor dette finnes.

Bestill et verktøy som KTM bench eller PCM Flash.
Fjern ECU fra kjøretøyet.
Koble spesifiserte ledninger til ECU-pluggkontakten.
ID ECU.
Les ECU-minnene.
E-post programvare til HDI Tuning.
Vent til vi forbereder omkartet ditt og returnerer det til deg.
Programmer omtilordningen til ECU ved å bruke samme metode for å lese ECU.
Sett tilbake ECU, sjekk at motoren starter.
La motoren bli varm og ta bilen en tur, nyt den ekstra kraften!

Bench Programmering via KTAG

Bestill et passende verktøy som Kess KTAG
Installer verktøyet på en pålitelig bærbar datamaskin.
ECU-en må fjernes fra kjøretøyet, og deretter kan lokket forsiktig åpnes og fjernes. Den beste måten å gjøre dette på er med 1 liten flat skrutrekker, 1 medium og en stor. En varmepistol vil bidra til å myke opp tetningsmassen. Start alltid i den enden som er lengst fra den flate seksjonen av lokket. Hvis du prøver å lirke opp denne enden, vil du skade ECU. En videoguide er tilgjengelig på youtube.
Koble nødvendige pinner til ECU-kontaktpluggen.
Koble oppstartspinnen til riktig plassering. Prosessoren er en TC1793.
ID ECU.
Les alle minnene til stede.
Send programvaren via e-post til remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk sammen med en beskrivelse av omkartet du trenger.
Send betaling via vår nettbutikk.
Vi vil endre programvaren og sende tilbake til deg. Dette tar normalt mindre enn 2 til 3 timer i løpet av arbeidsdager.
Ved å bruke det samme verktøyet, skriver ID så til ECU. Dette vil overskrive ECU-minnet, det er viktig å ikke avbryte prosessen. Hvis du støter på problemer kan vi fikse ECU-en for deg, så det er absolutt ingenting å bekymre seg for, hvis du har tatt en sikkerhetskopi av alle minnene er du ekstra trygg i tilfelle noe skulle gå galt.
Rett på lokket på ECU-en og forsegl med litt silikon.
Sett tilbake ECU og start motoren.
La motoren bli varm og ta bilen en tur, nyt den ekstra kraften!

Programmering via OBD EDC17C60

Skaff deg et passende programmeringsverktøy. Vi anbefaler Dimsport MyGenius hvis du ønsker å programmere over OBD.
Installer verktøyet på en pålitelig bærbar datamaskin.
Koble til OBD-porten på bilen din, sørg for at du har reserveladere til kjøretøyets batteri og laptop-batteriet.
Identifiser ECU-en og les deretter ECU-ene flash minne.
Send programvaren via e-post til remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk sammen med en beskrivelse av omkartet du trenger.
Send betaling via vår nettbutikk.
Vi vil endre programvaren og sende tilbake til deg. Dette tar normalt mindre enn 2 til 3 timer i løpet av arbeidsdager.
Ved å bruke det samme verktøyet, skriver ID så til ECU. Dette vil overskrive ECUene flash minne, er det viktig å ikke avbryte prosessen. Hvis du støter på problemer, kan vi fikse ECU-en for deg, så det er absolutt ingenting å bekymre seg for.
La motoren bli varm og ta bilen en tur, nyt den ekstra kraften!