Man - Fre 08-00

1.5 BlueHDI 100 HK DV5RD Bosch MD1CS003 EU6.2 Peugeot 2008

130 HK

Trinn 1 Strøm

300 Nm

Trinn 1 dreiemoment

De Peugeot 2008 BlueHDI 100 er installert med Bosch MD1CS003 kontrollsystem. Denne banebrytende ECUen krever en kunnskapsrik tuner for korrekte dreiemomentmodelljusteringer og bench programmering er for øyeblikket den eneste måten å få tilgang til denne ECU-typen (i skrivende stund). Mest tuning enheter kan oppnå dette via bench service mode, og eliminerer behovet for å få tilgang til ECUens styre. Enten du tar med kjøretøyet til garasjen vår eller sender over ECUen, vil vi gjøre de kompliserte delene for deg. Du kan også velge vår online remapping-metode hvis du har et passende programmeringsverktøy eller hvis du selv er en profesjonell tuner.

Den blå 1.5 HDI integrspiser funksjoner som EGR, SCR/AdBlueOg DPF system. Når du bruker en HDI Tuning remap, alle disse systemene kan beholdes. Vårt trinn 1 remap er laget for å fungere rent, så det er ingen forsterket risiko for at partikkelfilteret blir blokkert.

Peugeot 2008 BlueHDI 100 trinn 1 remap (130 HK | 300 Nm)

Teamet vårt har lagt ned betydelig innsats for å produsere den mest raffinerte remap for Peugeot 2008 1.5 DV5RD BlueHDI Motor. Denne trinn 1 remap øker pålitelig kraften din til 130 BHP, og dreiemomentet topper med imponerende 300Nm, alt samtidig som den opprettholder en jevn dreiemomentfordeling.
Vi har skreddersydd dreiemomentdynamikken for denne ombyggingen basert på 130 BHP-modellens fabrikkinnstillinger. Dette sikrer enestående kjørekvalitet og pålitelighet fra din Peugeot 2008 BlueHDI 100.

De Peugeot 2008 BlueHDI 100 motorer huser en MHI TD02L11 wastegate-regulert turbolader, som sikrer raske spoleegenskaper og varig holdbarhet. Dette turbo har blitt validert den 1.6 eHDI og 1.6 BlueHDI modeller, med mindre oppdateringer for 1.5 HDI Motor. Vi tillater en liten økning i turbo trykk, forbli innenfor de velprøvde grensene for TD02 turbo.

Når du er ute og kjører din Peugeot 2008 BlueHDI, den forbedrede gassresponsen, det forsterkede dreiemomentet i lav ende og en dreiemomentprogresjon som strekker seg til høyere RPM-er vil være tydelig. Alle disse forbedringene gjør din Peugeot 2008 morsommere på veien, og lover en tilfredsstillende kjøretur.

Pris:


Programmeringsmetoder – bench programmering

Bosch MD1 ECU kan programmeres ved hjelp av Bitbox og en Scanmatik 2-enhet.

Programmering via Bench service mode over CAN med Bitbox

Dette er vår foretrukne måte å programmere på. ECU-en må fjernes, men det er ikke nødvendig å åpne ECU-en og risikere skade. En fullstendig sikkerhetskopi kan lages av både EEPROM og den interne flash minner.

  • Bestill en Scanmatik 2 Pro J2534 programmeringsenhet og en Bitbox-dongle med MD1-lisensen.
  • Fjern ECU fra kjøretøyet.
  • Koble spesifiserte ledninger til ECU-pluggkontakten.
  • ID ECU.
  • Les ECU-minnene.
  • E-post programvare til HDI Tuning.
  • Vent til vi forbereder omkartet ditt og returnerer det til deg.
  • Programmer omtilordningen til ECU ved å bruke samme metode for å lese ECU.
  • Sett tilbake ECU, sjekk at motoren starter.
  • La motoren bli varm og ta bilen en tur, nyt den ekstra kraften!

1.5 BlueHDI 100 HK DV5RD Bosch MD1CS003 EU6.2 Peugeot 308