De Peugeot RCZ 2.0 HDI er en vakker bil, men den mangler kraften den trenger fra fabrikken. Det er hvor HDI Tuning kommer inn, har vi utviklet tilpasset ytelsesprogramvare spesielt for Peugeot RCZ 2.0 HDI 163 HK variant.

De Peugeot RCZ 2.0 HDI 163 bruker en Delphi DCM3.5 ECU, denne oppfyller EU 5 utslippsstandarder og kjører med både Deisel partikkelfilter (DPF) og også eksosresirkulering (EGR). Delphi DCM3.5 er en noe komplisert ECU med flere nivåer av tuning beskyttelse, så denne krever en erfaren tuning profesjonell til å gjennomføre en remap på riktig måte.

Vår Delphi DCM3.5 Stage 1 Remap ble utviklet og testet internt over mange måneder med testing for å gi den perfekte balansen mellom respons, dreiemoment og toppeffekt, samtidig som den holder seg godt innenfor motorens sikre grenser. De omkart trinn 1 vil levere 190BHP og en massiv dreiemomentøkning til 420Nm. For automodeller anbefaler vi en omstilling av dreiemomentavkortet til 390Nm bare for å være på den sikre siden.

Vår remap leverer en stor del av dreiemomentet mer enn andre tuning selskaper tilbyr for DCM3.5 ECU, dette er et resultat av møysommelig utviklingsarbeid for å låse opp all "anti-tune-beskyttelse" i ECU og overvinne alle ECU-begrensningene, du vil ikke finne programvare som dette fra noen andre selskaper .

For mange eiere som kun tar korte reiser DPF kan blokkere og bli plagsomt. Andre hensyn å ta i betraktning hvis du har DPF problemer er banke på effekter til andre komponenter, er det vanlig for VNT inne i turbo blokkeres med sot, og dette kan føre til enten lav boost eller over boosting problemer som må rettes opp for å unngå å skade turbo. Heldigvis kan VNT vanligvis rengjøres med en hyllevare VNT-rensespray som kan sprayes direkte inn i turbo for å fjerne karbonavleiringer.

Hvis du ønsker å presse din Peugeot RCZ 2.0 HDI til en Omkart trinn 2 da har vi også fått det dekket. Stage 2 remap er designet for å kjøre med en intercooler-oppgradering, et ytelsesnedløpsrør og et frittflytende eksosanlegg. Dette remapet gir litt ekstra toppkraft for de som leter etter det lille ekstra.

Med et dreiemoment på 440 Nm og 210+ BHP kommer du til å merke en stor ytelsesgevinst når du kjører denne omleggingen.