150 HK-versjonen av Euro 5-motoren har flott tuning potensiale siden den er den samme som den kraftigere 163-varianten. Les gjennom for å finne din bil og se hva vi kan tilby.

2.0 HDI 16V 150 hk DPF 2011 – 2015 Delphi DCM3.5 Peugeot Expert - HDI Tuning Limited Begrenset

De Peugeot Expert 2.0 HDI 150 BHP konfigurasjon bruker DW10DTED4 Euro 5-motor. Denne motoren tilbyr solid dreiemoment og kraft i standardoppsettet, men når varebilen din er fullastet vil du vanligvis ende opp med å ha mer kraft. 150BHP-motoren er i hovedsak den samme som 163BHP DW10CTED4, og deler den samme turbo og injektorer. Den primære forskjellen er i programvaren til ECU.

2.0 HDI 16V 150 hk DPF 2011 – 2015 Delphi DCM3.5 Peugeot 5008 - HDI Tuning Limited Begrenset

De Peugeot 5008 HDI 150 HK-varianten utnytter kraften til DW10DTED4 Euro 5-motoren. Mens denne motoren leverer respektabelt dreiemoment og kraft i sin standardform, vil du alltid trenge litt mer i større kjøretøy som 5008. Den gode nyheten er at denne 150BHP-motoren speiler 163BHP DW10CTED4-varianten, med identisk turboladere og injektorer. Den primære forskjellen er ECU-ens programmering.

2.0 HDI 16V 150 hk DPF 2010 – 2015 Delphi DCM3.5 Peugeot 508 - HDI Tuning Limited Begrenset

De Peugeot 508 HDI 150 HK-modellen drives av DW10DTED4 Euro 5-motoren. Denne motoren gir nesten nok dreiemoment og kraft, men den er litt undermotorisert i større biler. Interessant nok er 150BHP-versjonen i hovedsak den samme som dens kraftigere motstykke, 163BHP DW10CTED4, med identisk turbo og injektorer. Nøkkelforskjellen ligger i ECU-ens programvare.

2.0 HDI 16V 150 hk DPF 2010 – 2015 Delphi DCM3.5 Peugeot 3008 - HDI Tuning Limited Begrenset

De Peugeot 3008 HDI 150 HK-varianten er utstyrt med DW10DTED4 Euro 5-motoren. Denne motoren har anstendig dreiemoment og kraft fra fabrikk, men kan ved montering på en større bil mangle noe. Heldigvis er 150BHP-motoren identisk med sin kraftigere storebror, 163BHP DW10CTED4. Begge motorene har faktisk det samme turbo og injektorer, den eneste forskjellen er programvaren installert på ECU.

2.0 HDI 16V 150 hk DPF 2011 – 2015 Delphi DCM3.5 Peugeot 308 - HDI Tuning Limited Begrenset

De Peugeot 308 HDI 150 HK-utgaven er utstyrt med den robuste DW10DTED4 Euro 5-motoren. Denne motoren tilbyr solid dreiemoment og kraft fra begynnelsen, men i større kjøretøy kan den føles litt underveldende. Den gode nyheten er at 150BHP-motoren er den samme som den kraftigere 163BHP DW10CTED4. Begge enhetene deler det samme turbo og injektorer, der den eneste variasjonen er ECU-ens programvarekonfigurasjon.

2.0 HDI 16V 150 hk DPF 2011 – 2015 Delphi DCM3.5 Citroen Dispatch - HDI Tuning Limited Begrenset

De Citroen Dispatch 2.0 HDI 150-motoren reagerer veldig bra på en Stage 1 Remap da den er utstyrt med alle de samme komponentene som den kraftigere 163-varianten. Den eneste forskjellen her er at Citroen Dispatch 2.0 HDI 150 har annen programvare på sin ECU.

2.0 HDI 16V 150 hk DPF 2011 – 2015 Delphi DCM3.5 Citroen C5 - HDI Tuning Limited Begrenset

De Citroen C5 2.0 HDI 150 HK-modellen er utstyrt med den kapable DW10DTED4 Euro 5-motoren. Denne motoren er kjent for sin solide ytelse og dreiemoment, men i større kjøretøy som C5 kan den dra nytte av litt mer kraft. Det oppmuntrende aspektet er at denne 150BHP-motoren er identisk med den kraftigere 163BHP DW10CTED4, med samme turbo og injektorer. Den eneste variansen er i programvaren til ECU.

2.0 HDI 16V 150 hk DPF 2011 – 2015 Delphi DCM3.5 Citroen DS4 – HDI Tuning Limited Begrenset

De Citroen DS4 2.0 HDI 150-varianten drives av DW10DTED4 Euro 5-motoren. Denne motoren gir solid dreiemoment og kraft i utgangspunktet, men den kan føles noe underkraftig i større kjøretøy. Imidlertid er denne 150BHP-motoren i hovedsak den samme som dens mer potente søsken, 163BHP DW10CTED4, som deler både turbo og injektorer med annen ECU-programvare er den eneste endringen.

2.0 HDI 16V 150 hk DPF 2010 – 2015 Delphi DCM3.5 Citroen C4 - HDI Tuning Limited Begrenset

De Citroen C4 2.0 HDI 150 HK-modellen er utstyrt med DW10DTED4 Euro 5-motoren. Selv om den tilbyr akseptabelt dreiemoment og kraft rett fra produsenten, kan den i større kjøretøy føles litt underveldende. Sølvfôret er at denne 150BHP-motoren er identisk med den kraftigere 163BHP DW10CTED4. De deler det samme turbo og injektorer, hvor den eneste forskjellen er ECU-programvaren.

2.0 HDI 16V 150 hk DPF 2011 – 2015 Delphi DCM3.5 Citroen DS4 – HDI Tuning Limited Begrenset

De Citroen DS4 2.0 HDI 150-varianten drives av DW10DTED4 Euro 5-motoren. Denne motoren gir solid dreiemoment og kraft i utgangspunktet, men den kan føles noe underkraftig i større kjøretøy. Imidlertid er denne 150BHP-motoren i hovedsak den samme som dens mer potente søsken, 163BHP DW10CTED4, som deler både turbo og injektorer med annen ECU-programvare er den eneste endringen.