Som du sikkert vet er vi alltid opptatt med å utvikle nye remaps, spesielt for Ford TDCI motorer da disse deles med PSA. De Fiesta TDCI må være den mest populære bilen for tuning vi noen gang har sett, og det er fordi de er lette og kan levere utmerket kraft med bare en remap. På de fleste av disse motorene kan vi doble kraftuttaket med bare en turbo oppgradere uten å måtte endre noen interne deler, det er ganske imponerende.

Vi har til og med kjørt en Fiesta 1.6 TDCI 90 på 230 BHP med dyno-resultater for å bevise det 😀

Søk gjennom for å se hva vi kan tilby for din bil:

1.5 TDCI 8V 75 DPF 2013 – 2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Begrenset

Vår trinn 1 remap vil ta din Ford Fiesta 1.5 TDCI 75 BHP til 126BHP og hele 313 Nm dreiemoment (for modeller med en fabrikkmontert intercooler), alt dette er mulig samtidig som DPF på plass og uten økt risiko for tilstopping takket være vår DPF sikker remap-teknologi. Du vil også se en liten forbedring i drivstofføkonomi når du bruker Stage 1 remap.

1.5 TDCI 8V 95 DPF 2013 – 2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Begrenset

De Ford Fiesta 1.5 TDCI fra 2013 og utover utstyrt med 8v-motoren og Bosch EDC17C70 ECU reagerer veldig bra på en remap. De HDI Tuning Trinn 1 remap vil ta din Ford Fiesta 1.5 TDCI 95 HK motor helt opp til 126 HK og hele 313 Nm dreiemoment.

1.6 TDCI 8V 75 DPF 2010 – 2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Begrenset

den 1.6 TDCI 75 BHP-varianten er vanligvis identisk med den kraftigere 95 BHP-versjonen, dette betyr at en enkel remap kan levere stor kraft. Det er greit å dobbeltsjekke at bilen din er utstyrt med en intercooler fra fabrikken før du fortsetter å lese tuning alternativene nedenfor. I noen land kom disse uten intercooler, så vi stiller inn til mindre kraft på et trinn 1-remap med mindre kjøleren er montert, dette er viktig for å holde inntakstemperaturene lave.

1.6 TDCI 8V 95 DPF 2010 – 2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Begrenset

De Ford Fiesta 1.6 TDCI fra 2010 og utover utstyrt med 8v-motoren og Bosch EDC17C10 ECU reagerer veldig bra på en remap. Vår trinn 1 remap vil øke toppeffekten til 123BHP med et maksimalt dreiemoment på 300Nm. Vår trinn 1 remap vil forvandle måten bilen din kjører på, noe som gjør den mye mer responsiv. Dreiemomentet vil ikke falle, og det vil fortsette å trekke rett gjennom turtallsområdet.

1.6 TDCI 16V 90 2008 – 2010 Bosch EDC16C34 Ford Fiesta Mk7 – HDI Tuning Limited Begrenset

Vår fase 1-remap for Ford Fiesta 1.6 TDCI 16v 90 Mk7 (2008 til 2010) er kjempegøy å kjøre. Dreiemomentet vil være sterkt, og det vil fortsette å trekke rett til høyere turtall. Maksimalt dreiemoment vil økes til 270 Nm og maksimal effekt på toppen vil være 120 BHP. Dette remapet er designet for å være helt trygt å kjøre på lagerkomponenter.

1.6 TDCI 16V 90 2005 – 2008 Bosch EDC16C34 Ford Fiesta Mk6 – HDI Tuning Limited Begrenset

Det er bare ett sted å gå hvis du planlegger å stille inn Ford Fiesta 1.6 16v TDCI 90 Mk6, og det er HDI Tuning. Vår fase 1-remap for Fiesta 1.6 16v TDCI 90 gir konstant og økt dreiemoment gjennom hele turtallsområdet mens de holder seg godt innenfor de sikre grensene for clutchen din og turbo lader. Tilførselen av dreiemoment og boost vil være jevn og stabil, og den vil ikke falle av i høyere turtall.