En rask oppsummering av omkartalternativene som er tilgjengelige hvis du har Ford 1.5 TDCI Motor.

1.5 TDCI 8V 75 DPF 2013 – 2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Focus - HDI Tuning Limited Begrenset

Vår trinn 1 remap vil ta din Ford Focus 1.5 TDCI 75 BHP til 126BHP og hele 313 Nm dreiemoment (for modeller med en fabrikkmontert intercooler), alt dette er mulig samtidig som DPF på plass og uten økt risiko for tilstopping takket være vår DPF sikker remap-teknologi. Du vil også se en liten forbedring i drivstofføkonomi når du bruker Stage 1 remap.

1.5 TDCI 8V 95 DPF 2013 – 2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Figo - HDI Tuning Limited Begrenset

Fra 2013 og utover ble Ford Figo 1.5 TDCI utstyrt med en 8v-motor og Bosch EDC17C70 ECU er svært mottakelig for en remap. Å heve din Ford Figo 1.5 TDCI 95 HK motor til 126 HK og et betydelig dreiemoment på 313 Nm er oppnåelig med HDI Tuning Omkart trinn 1. Dreiemomentet, med en Stage 1 Remap, forblir konsistent og trekker robust gjennom hele turtallsområdet. Kjennetegnet til en HDI Tuning remap er dens kapasitet til å gi både økt kraft og bemerkelsesverdig pålitelighet. Trinn 1 remap er designet for å holde seg sikkert innenfor operasjonsgrensene til clutchen din og turbo lader. En bemerkelsesverdig fordel med å bruke vår remap er muligheten til å beholde DPF uten økt risiko for blokkering, takket være vår DPF-vennlig remap-teknologi. En liten forbedring i drivstofføkonomi er ofte observert av de fleste sjåfører når de bruker trinn 1-remap under vanlige, forsiktige kjøreforhold.

1.5 TDCI 8V 95 DPF 2013 – 2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Focus - HDI Tuning Limited Begrenset

De Ford Focus 1.5 TDCI utstyrt med en 8v motor og Bosch EDC17C70 ECU reagerer veldig bra på en Stage 1 remap. De HDI Tuning Trinn 1 remap er utviklet for å heve din Ford Focus 1.5 TDCI 95 HK motor til imponerende 126 HK og et betydelig dreiemoment på 313 Nm. En Stage 1 Remap sikrer at dreiemomentet forblir konsekvent, og fortsetter å trekke kraftig over hele turtallsområdet. An HDI Tuning remap er et skritt over resten som det focuses på både kraft og pålitelighet. Med vår remap kan du beholde DPF uten økt risiko for tilstopping, takket være vår DPF sikker remap-teknologi. Under rutinemessige og fornuftige kjøreforhold, observerer de fleste sjåfører en mindre økning i drivstofføkonomien når de bruker trinn 1-omkartet.

1.5 TDCI 8V 75 DPF 2013 – 2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Begrenset

Vår trinn 1 remap vil ta din Ford Fiesta 1.5 TDCI 75 BHP til 126BHP og hele 313 Nm dreiemoment (for modeller med en fabrikkmontert intercooler), alt dette er mulig samtidig som DPF på plass og uten økt risiko for tilstopping takket være vår DPF sikker remap-teknologi. Du vil også se en liten forbedring i drivstofføkonomi når du bruker Stage 1 remap.

1.5 TDCI 8V 95 DPF 2013 – 2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Begrenset

De Ford Fiesta 1.5 TDCI fra 2013 og utover utstyrt med 8v-motoren og Bosch EDC17C70 ECU reagerer veldig bra på en remap. De HDI Tuning Trinn 1 remap vil ta din Ford Fiesta 1.5 TDCI 95 HK motor helt opp til 126 HK og hele 313 Nm dreiemoment.